Με γεωτρήσεις και Navtex η Άγκυρα συνεχίζει την προκλητικότητα στην Ανατολική Μεσόγειο

Πορθητής γεωτρύπανο Άγκυρα

Με το πλωτό γεωτρύπανο «Fatih» («Πορθητής») να αποπλέει από το λιμάνι της Αττάλειας, προκειμένου να ξεκινήσει την πρώτη τουρκική γεώτρηση στην Ανατολική Μεσόγειο, τα δρομολόγια του «Barbaros» εντός και εκτός της κυπριακής ΑΟΖ, αλλά και με έκδοση οδηγίας προς ναυτιλλομένους για άσκηση έρευνας και διάσωσης στο Καστελόριζο, η Άγκυρα κλιμακώνει την προκλητικότητά της στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Στόχος η δημιουργία τετελεσμένων για τη διασφάλιση μεγαλύτερου μεριδίου από την ενεργειακή πίτα εξ ονόματος της τουρκικής αστικής τάξης.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Hurriyet», το «Fatih» θα αποπλεύσει σήμερα από το λιμάνι της Αττάλειας συνοδεία πολεμικών πλοίων. Στο πλωτό γεωτρύπανο αναμένεται να επιβαίνει και ο υπουργός Ενέργειας της χώρας,Φατίχ Ντονμέζ.

Η γεώτρηση θα πραγματοποιηθεί ανοιχτά της Αττάλειας, δυτικά του Καστελόριζου και της Κύπρου, εντός των τουρκικών χωρικών υδάτων, με τη συνεργασία της αμερικανικών συμφερόντων εταιρείας «Schlumberger» που εδρεύει στο Τέξας.

Την ίδια ώρα, συνεχίζεται η τουρκική κινητικότητα στην κυπριακή ΑΟΖ αλλά και νότια της Μεγίστης. Στην περιοχή δυτικά της Κύπρου πλέουν τέσσερα πολεμικά πλοία που συνοδεύουν το «Barbaros». Στην περιοχή βρίσκεται η φρεγάτα «Σαλαμίς» του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, ενώ, σύμφωνα με το Militaire.gr, έχουν αποχωρήσει τα πλοία του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού.

Έξι τουρκικά πολεμικά πλοία βρίσκονται νότια της Μεγίστης, συμμετέχοντας σε άσκηση. Στην ίδια περιοχή έχουν γίνει ήδη παραβιάσεις από την τουρκική αεροπορία. Να θυμίσουμε ότι με «οδηγία προς ναυτιλλομένους» (Navtex), που εξέδωσε η Τουρκία, αποκλείει το Καστελόριζο, από θάλασσα και αέρα, για «άσκηση έρευνας και διάσωσης», την ερχόμενη Τετάρτη και από τις 11.00 μέχρι τις 15.00.

Παράλληλα, η Τουρκική Εταιρεία Πετρελαίου (ΤΡΑΟ) προχώρησε στην αγορά και δεύτερου πλωτού γεωτρύπανου, το κόστος του οποίου ανέρχεται στα 262,5 εκατ. δολάρια σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα «Yeni Safak». Πρόκειται για το «Deepsea Metro I», το οποίο κατασκευάστηκε το 2011 από τη «Hyundai Heavy Endüstri» και έπειτα αγοράστηκε από την εταιρεία «Odjfell». Το σκάφος είχε παρουσιάσει στο Βιετνάμ προβλήματα και αποσύρθηκε μέχρι το 2017 για εργασίες συντήρησης.

πηγή:902.gr