Ενας νεκρός ναυτεργάτης είναι ο τραγικός απολογισμός της βύθισης του ρυμουλκού «ΠΟΘΗΤΟΣ ΙΙ» στο λιμάνι της Πάτμου, τη νύχτα της περασμένης Παρασκευής, κατά τη διάρκεια των χειρισμών ρυμούλκησης του κρουαζιερόπλοιου «AZAMARA JOURNEY» σημαίας Μάλτας. Πρόκειται για τον 45χρονο κυβερνήτη, Γιάννη Τρικοίλη, πατέρα δύο παιδιών, ο θάνατος του οποίου ήρθε να αυξήσει τη μαύρη λίστα των εγκλημάτων στους τόπους δουλειάς που έχουν ανοίξει οι επιχειρηματικοί όμιλοι και οι πολιτικοί τους εκπρόσωποι.
Ο κυβερνήτης εντοπίστηκε από δύτες μετά από ώρα, μέσα στο βυθισμένο ρυμουλκό, ενώ ο 26χρονος μηχανικός, το δεύτερο μέλος του πληρώματος, κατάφερε να γλιτώσει τη ζωή του την τελευταία στιγμή.
Οπως αναδείχθηκε από την Πανελλήνια Ενωση Πληρωμάτων Ρυμουλκών Ναυαγοσωστικών (ΠΕΠΡΝ), ο κανονισμός που αφορά τις ρυμουλκήσεις και τις προϋποθέσεις είναι τουλάχιστον 30 ετών. Ομως, σε αυτό το διάστημα το μέγεθος των πλοίων έχει αυξηθεί. Επιπλέον οι εφοπλιστές των ρυμουλκών για τη μείωση του κόστους στέλνουν ρυμουλκά με όσο γίνεται λιγότερους ίππους στις μηχανές. «Αν δείτε το ρυμουλκό που βυθίστηκε ήταν σαν μύγα μπροστά στο μέγεθος του κρουαζιερόπλοιου», αναφέρθηκε χαρακτηριστικά από τον πρόεδρο της ΠΕΠΡΝ, Στ. Γεωργάκη.
Επιπλέον ερωτήματα προκαλεί για τη στάση της εταιρείας και των αρμόδιων λιμενικών αρχών το γεγονός ότι το πλήρωμα του ρυμουλκού αποτελούνταν από μόλις 2 άτομα, όταν, σύμφωνα με τον κανονισμό, ακόμα και για τα πολύ μικρά ρυμουλκά, ως 500 ίππους, το λιγότερο που προβλέπεται είναι ένας κυβερνήτης, ένας μηχανικός και ένας ναυτόπαις.
*Αναδημοσίευση από τον Ριζοσπάστη της Τρίτης 25 Οκτώβρη 2022
